Ancona – Conerobus chiude anche il 2021 con i conti in ordine. Non era affatto scontato. Al secondo anno di pandemia con meno passeggeri e titoli venduti (-25% soprattutto dovuto al proseguimento dello smart working) e a fronte di un chilometraggio tornato a crescere ai livelli del 2019, grazie a una gestione oculata l’azienda del trasporto pubblico locale di Ancona è riuscita a conseguire un utile d’esercizio da oltre 54mila euro. E, cosa non da poco, l’azienda di trasporti locale è riuscita a fare un grande salto di qualità in materia ambientale grazie a un sistema di aerazione innovativo montato sui bus in collaborazione con la Innoliving.
Qualcosa che consentirà di abbattere anche i minimi rischi di contagio del virus che ancora non molla la presa. Numeri certificati dal Bilancio 2021 approvato nei giorni scorsi dall’Assemblea dei soci che ha anche deciso di rinnovare la fiducia al presidente Muzio Papaveri e al resto degli amministratori dell’ultimo triennio. Una conferma che premia la capacità di consolidare l’azienda negli anni, coniugare la qualità dei servizi con la sostenibilità economica, rendendo la struttura solida e capace di affrontare anche la situazione più difficile.
E visto che per i prossimi anni si prospetta uno scenario da tempesta perfetta tra inflazione e rincari la decisione dell’Assemblea è stata quella di continuare con gli attuali timonieri. «Lo scorso 31 marzo – spiega il presidente Papaveri – è stata dichiarata la fine dell’emergenza sanitaria ma l’inizio della guerra in Ucraina ha modificato in peggio l’intera situazione economica mondiale.
Gli effetti del conflitto si stanno abbattendo su tanti settori economici, incluso ovviamente il trasporto pubblico locale. Tra inflazione e rincaro del costo dei carburanti il triennio che abbiamo avanti è pieno di sfide impegnative da affrontare». Solo per parlare di carburanti, con i mezzi del Tpl tornati a garantire un servizio capillare sia nell’urbano che nell’extraurbano, nel bilancio preventivo si calcolano 2 milioni di euro in più di spesa. Di fronte a queste sfide, che non riguardano solo Ancona ma l’intero sistema italiano di trasporto pubblico locale, si attendono comunque risposte e iniziative di sostegno.
