Partner
Loghi Header
Loghi Header
Loghi Header
Loghi Header
Loghi Header
Loghi Header
Città Future
  • Home
  • Digital Panel
  • News
  • Emilia Romagna
  • Lombardia
  • Marche
  • Toscana
  • Umbria
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Città Future
  • Home
  • Digital Panel
  • News
  • Emilia Romagna
  • Lombardia
  • Marche
  • Toscana
  • Umbria
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Città Future
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati

Home > Toscana > Firenze, il pieno lampo di elettricità. Ora il pit stop si fa in città

Firenze, il pieno lampo di elettricità. Ora il pit stop si fa in città

Xev Yoyo di Enjoy, grazie a un accordo con Eni, per ricaricarsi impiegano circa lo stesso tempo di un’auto a motore termico per farne uno di carburante

7 Dicembre 2022

Firenze – Sono piccole, agili e di un simpatico verde lime. Ma soprattutto fanno dormire sonni tranquilli agli eco-automobilisti, il cui peggior incubo è di rimanere con le batterie a terra e dover aspettare tanto, troppo tempo per ricaricarle.

Potrebbe interessarti anche

Risagomatura Sieve, lavori alla confluenza

Sprint sicurezza, 600 milioni per l’Arno

Pagare le tasse non è mai stato così facile. Imu, Tari e Tasi: la bolletta a portata di clic

Sono Xev Yoyo elettriche di Enjoy, che, grazie a un accordo con Eni, per fare il pieno di elettricità impiegano poco più di quanto una tradizionale auto a motore termico per farne uno di carburante. Nessuna magia, ma solo un miglioramento logistico reso possibile grazie alle tecnologie digitali: le cinquanta nuove vetturette a emissioni zero si trovano sparse per la città, al pari delle cento sorelle maggiori a motore termico che vanno ad affiancare, con la garanzia di avere la batteria sempre sopra al 30%.

E se l’utente la scarica nell’utilizzo, per avere la sostituzione immediata del pacco batterie con uno carico, basta si rivolga a una delle stazioni Eni convenzionate, per ora in tre distributori a Firenze. È il battery swapping: funziona un po’ come ai pit stop di F1, grazie a postazioni apposite e personale appositamente addestrato, che si occupa anche di andare a ritirare e ridistribuire i mezzi parcheggiati che risultano sotto un terzo di autonomia.

Che a proposito è davvero tanta, per l’utilizzo cittadino per cui è pensata la Yoyo: 150 chilometri con un pieno, più che sufficienti ad attraversare più volte l’area metropolitana; ma le piccole Xev, anche se non è il loro pane quotidiano, sono anche in grado di affrontare piccoli tratti di extraurbano, raggiungendo una velocità di punta di circa 85 chilometri orari.

Tutto bello, ma quanto costa? 29 cent al minuto più un euro di costo fisso all’inizio di ogni viaggio. Possono essere poi riconsegnate in qualsiasi luogo all’interno dell’area di copertura Enjoy, che include quasi l’intero Comune, anche se rimangono ancora scoperte alcune zone periferiche, soprattutto nel quadrante Ovest, come Bellosguardo, Ugnano, Sollicciano, parte del Cavallaccio e di Soffiano. Inoltre il sistema di battery swapping, in un prossimo futuro, con la diffusione dell’auto sul mercato, potrebbe essere applicato non solo alle macchine della società di car sharing, ma anche quelle dei proprietari privati.

«Un ulteriore e importante contributo per rendere più sostenibile la mobilità in città e si inseriscono nelle politiche avviate dalla nostra amministrazione per abbattere lo smog e nell’impegno di Firenze per il raggiungimento dell’obiettivo di città a impatto climatico zero entro il 2030», le ha definite il sindaco Dario Nardella. «Nelle città in cui sono già state introdotte, queste city car a zero emissioni di CO2 su strada hanno dimostrato il loro potenziale nell’ambito della micromobilità», ha spiegaato Giuseppe Ricci, direttore generale Energy Evolution di Eni, l’impegno della società verso Net Zero al 2050.

In Primo Piano

L’assessora comunale all’Ambiente e senatrice Simona Petrucci

Grosseto, raccolta differenziata anche in acqua

9 Dicembre 2022

Decarbonizzazione con la Casa dell’Energia

15 Dicembre 2022

Cambiamenti, start up sul podio. Sono Fody, Borderline e Moebeus

12 Dicembre 2022

A Firenze mai più barriere architettoniche. Nuovi percorsi studiati per disabili

9 Ottobre 2022

Lucca, roba vecchia? No, da qui rinasce tutto “Daccapo”

3 Dicembre 2022

Grosseto, tutor sempre presenti: studenti mai da soli

22 Settembre 2022

Loghi Footer
Loghi Footer
Loghi Footer
Loghi Footer
Loghi Footer
Loghi Footer
Loghi Footer
Loghi Footer
Loghi Footer
Loghi Footer
Loghi Footer
Loghi Footer
Loghi Footer
Loghi Footer
Loghi Footer
Loghi Footer
Loghi Footer
Loghi Footer
Loghi Footer
Loghi Footer
Loghi Footer
Loghi Footer
Loghi Footer

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Home
  • Digital Panel
  • News
  • Emilia Romagna
  • Lombardia
  • Marche
  • Toscana
  • Umbria

Robin Srl
Società soggetta a direzione e coordinamento di Monrif
Dati societariISSNPrivacyImpostazioni privacy

Copyright© 2021 - P.Iva 12741650159

CATEGORIE
  • Contatti
  • Lavora con noi
  • Concorsi
ABBONAMENTI
  • Digitale
  • Cartaceo
  • Offerte promozionali
PUBBLICITÀ
  • Speed ADV
  • Network
  • Annunci
  • Aste E Gare
  • Codici Sconto